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229km!重慶9條軌交線路網絡總體設計啟動招標

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       重慶軌道交通9條線路的建設又更進了一步。3月18日,記者從重慶市公共資源交易監督管理局獲悉,重慶軌道交通4號線西延伸段等9條線路網絡總體設計已啟動招標。

       9條線路包括4號線西延伸段、6號線重慶東站延伸段、7號線一期、8號線一期、15號線、17號線一期、18號線渝中區延伸段、24號線一期和27號線,線路總長約229km。

    4號線西延伸段

    4號線西延伸段,線路全長11.2km,設車站9座,最大站間距1.88km,最小站間距0.79km,平均站間距1.22km,全部為地下敷設。其中,換乘站4座,分別與3號線、5號線、6號線、環線、21號線和23號線實現換乘。線路沿用4號線一期線路技術標準,采用As車6輛編組,設計時速為100km/h。線路新增盤桂路停車場一座。新增主所一座,位于大石壩站附近,與規劃23號線共享。

    6號線重慶東站延伸段

    6號線重慶東站延伸段起于重慶東站,止于茶園站。線路長5.2km,設站3座,均為地下站,最大站間距2.08km,最小站間距1.33km,平均站間距1.77km 。線路采用B型車6輛編組,設計時速為100km/h。在6號線既有龍鳳溪車輛段內新建一個運用庫,利用6號線既有長生主變電所供電??刂浦行难赜脙陕房诳刂浦行?,與軌道交通1、2、3號線共享。

    7號線一期

    7號線一期工程(金鳳站-物流園樞紐站)線路全長28.1km,共設車站17座;工程全線平均站間距1.7km,最大站間距2.99km,最小站間距1.09km。線路暫采用跨座式單軌8輛編組(最終以市政府確定的車輛制式為準),設計時速為80km/h;設金鳳車輛基地一座;設主變兩座,為白市驛主變電站和物流園樞紐主變電站;控制中心位于盤桂路控制中心。

    8號線一期

       8號線一期工程起于重慶東站,終于干壩子站,線路長度18.2km,設11座車站,平均站間距1.82km,最大站間距2.1km,最小站間距1.05km。線路暫采用跨座式單軌8輛編組(最終以市政府確定的車輛制式為準),設計時速80km。設定置苦溪河車輛段一座,占地23.4ha。一期工程不新建主所,利用4號線干壩子主變電所和6號線長生主變電所供電??刂浦行脑O在盤桂路。

     15號線

    15號線為東西向城軌快線,線路全長70.9km,地下線63km,高架及過渡段長7.9km。設站25座,換乘站16座,平均站間距3.0km,最大站間距10440m(T3航站樓站-龍俊大道站),最小站間距865m(大學城南站-陳家橋站)。本工程采用城軌快線車,最高運行速度140km/h。車輛基地共設一段兩場,分別為張家灣車輛段、九曲河停車場、龍興停車場,控制中心位于張家灣車輛段。全線共設主所三座,張家灣主變電所、九曲河主變電所以及T3航站樓主變電所。15號線在中梁山和銅鑼山穿越巖溶發育區。

     17號線一期

   17號線一期南起石家院子站,北至物流園樞紐站。線路全長25.5km。設車站17座,最大站間距2.54km,最小站間距0.85km,平均站間距1.57km。線路暫采用跨座式單軌8輛編組(最終以市政府確定的車輛制式為準),設計時速為80km/h。一期設一段一場,分別為走馬車輛段和青鳳停車場,走馬車輛段接軌于石家院子站,青鳳停車場接軌于黃土灣站;一期設主變電所兩座,分別位于物流園樞紐(與7號線共享)站附近、大學城中路站附近;本線控制中心設在新建的盤桂路控制中心。

    18號線渝中區延伸段

    18號線渝中區延伸段工程西起于一期工程富華路站(不含),東至小什字站。線路全長10.6km,其中路基段0.2km,地下線10.4km,共設站8座,均為地下站,平均站間距1.33km。線路采用As車6、6、7輛編組,設計時速為100km/h。線路不新增車場及主所??刂浦行睦?8號線一期(原5A線)既有已建設控制中心。

    24號線一期

    24號線一期工程起于鹿角北站,止于廣陽灣站。線路全長16.4km,設車站11座,最大站間距2.41km,最小站間距0.99km,平均站間距1.62km, 均為地下站。線路采用As車6輛編組,設計時速為100km/h。本段線路設一處車輛段,為鹿角車輛段。設重慶東主所一座,控制中心位于盤桂路控制中心。

    27號線

    27號線西起璧山,東至重慶東站。線路全長52.637km,其中地下線50.897km,高架線1.632km,地面線0.108km。設車站14座,其中高架站1座,地下站13座,最大站間距9.067km,最小站間距1.811km,平均站間距4.02km。采用城軌快線車(市域D型車),6輛編組,最高運行速度140km/h。設重慶東車輛段、璧山停車場,控制中心位于15號線張家灣車輛段。27號線在縉云山、中梁山、銅鑼山穿越巖溶發育區。

      招標范圍為負責重慶軌道交通4號線西延伸段工程等9條線路工程設計的網絡總體工作,在工程勘察、方案設計、初步設計(含招標設計),施工圖設計、設備招標、施工配合、試運營等階段為業主提供的技術支撐,統一各線路設計原則和標準,提交相應成果文件。包括但不限于以下工作內容:1.研究落實“四化軌道”設計要求;2.協助業主項目管理工作;3.標準化設計工作;4.審核工作;5.考核工作。

     招標人為重慶市住房和城鄉建設委員會、重慶城市交通開發投資(集團)有限公司

     來源:重慶晨報、上游新聞、RT軌道交通

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